| 車準備編 |
| １. |
 まず、あまりにもアバウトな取り付けのエアロは全て外します。ほとんどがタイラップ＆両面テープで取付されていて、ボルトはほとんど付いていません。
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| ２. |
 次に今まで付いていたマフラーを外します。メーカー不明の怪しいフロントパイプも外します。そして下回りを洗ってきれいにしてシャーシブラックをふきます。
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| ３. |
 マフラーは前に買ってしまっておいたＧＰスポーツの静かなマフラーに交換しました。ようやく出番が来ました。
フロントパイプはS15用純正をつけることにしました。（これが原因で後で非常に面倒な事になるとは・・・）
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| ４. |
 破れていたブーツも新品に交換します。
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| ５. |
 スピードメーターが大幅に狂っていたので車速センサーをCAのものに交換します。これでやっとまともにスピードが表示されるようになりました。
とは言え他の車と比べたわけではないので正確かどうかは分かりませんが・・・それでも今までと比べると全然マシです。
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| ６. |
 ブレーキホースの固定もあまり見栄えが良くなかったので直しました。
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| ７. |
 タイヤもあまり目がなかったのでバリ目のタイヤ＆純正ホイールに交換しました。
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| ８. |
 GTウイングは長さ（幅？）の関係でダメなので外します。仮に長さがクリアしても両端の形状でダメになることが多いとのことだったので。（陸事の方の話では）
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| ９. |
 車高を上げます。ここで問題のS15フロントパイプです。どうやらS13のものより（下に向かっている部分の）長さが長いようで、いくら車高を上げてもフロントパイプからマフラー前部が９cm以下になるのです。少しずつ上げてはタイヤを付け測り、でもダメで・・・
最後には上げれるところまで上げてしまいました。→おかげで車高はノーマルと変わらず。
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| １０. |
 インタークーラー取り付けの際、ウォッシャータンクをスペースの都合で外していたので、替わりにサニトラ用？ウォッシャータンク（別名カンガルータンク）を取り付けました。
これなら上部２箇所を引っ掛けるだけなのでどこにでも取り付けできて便利です。
走行中タイヤに巻き込まれたり、落ちたりしないか心配でしたが大丈夫でした。（陸事までの高速走行、往復３時間では）
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