




2004.09.28(火)	エンジン脱着
	エンジンの脱着をスムーズに綺麗に行うコトが永遠の課題のような気がする。　４AGの脱着選手権があれば結構イイとこいけそうと、10年前に話しあった気がするが、スピードはあまり変わらないが、やはり今の方がスマートに無駄なく出来ている。工具もそれに合わせてイロイロ購入したコトもおおきいし、配線・配管・ボルトが全て解るのも無駄のない動きに繋がっている。　SRのエンジンも10回ぐらいやったが、全然解らない。かなり無駄が多いし、改造工具なども作っていない。今更思ったがSRの脱着はやらないにこした事はない。やはりハチロクは、ナニをやっても楽しい。いじってよし走ってよし。
2004.09.26(日)	エンジン脱着
	今、SRエンジンを３機同時に脱着中。 Nittaくんが、８６を持ってきたので４AGもやらなくては。早起きするしかないのか？ Kenta180SXのエンジンルーム内色、シルバー/黒ツートン。
2004.09.25(土)	粗悪品
	Kenta180SXのEXマニ・アウトレットが、注文より約一ヶ月で届いた。箱の表に返品３日以内と、おもいっきり書いてある。 EXマニ・タービン・アウトレットと付けていくM/T付かない。 EXマニの精度が悪いためアウトレットがM/Tと干渉してしまう。返品。D-M●X製注意。 Nittaくんの８６に20Vを取り付ける為の水まわり、アルミの材質を変えて３種類作った。アルマイト加工に出す予定だったが、予算と見えない所なのでの理由で却下。たまたま材料が０円なので、ヒマさえあればイロイロな細工もしてみたいのだが。コルベットパーツもやっと完成。しょーもない所を、ちょっと懲りすぎた。
2004.09.20（月）	帰宅
	もてぎを１８時に出発→常磐道（水戸IC）→首都高→東名→名神→中国→山陽。９時３０分帰宅。トイレ休憩のみで１5時間３０分。水戸までの渋滞と、首都高の渋滞で時間をとられた。やはり静岡県はでかい。半分ぐらい静岡を走っているような気がする。 Amagami86は、直進安定性に優れている。高速運転は１６０キロで片手運転できるレアな86だが、むちゃくちゃ疲れた。疲れた原因は４スロの吸気音。回して走っていると、かなりうるさい。往復２４００キロ
2004.09.19（日）	モトGP
	もてぎサーキットに行った。大きなサーキットなので歩きつかれた。モトGPクラスは、驚異的に速い。一度、生での観戦をするのもイイかも。 Amagamiくんは、ロッシにサインを貰えて大喜び。もてぎ内にある、ホンダミュージアムに行った。車とバイクが３５０台以上展示してあった。旧車好きには面白い所なのでお薦め。
2004.09.18（土）	D1
	D1観戦。ビホク・セキヤとは客層が違い、みんなコギレイだった。ナイターのドリフトも、なかなかイイものだ。昼はバイクのドリフトを観戦。 Amagamiくんの大好物、吉岡稔記８６実は一方的にマブダチ。
2004.09.17（金）	目指せお台場
	土曜、お台場のD1を観戦。日曜、もてぎのモトGPを観戦。夫婦・Amagamiくんと3人で東京を目指す。 Amagami86絶好調、4000rpmで約13時間約1000キロ走る。ハチロクで東京タワーを見るとは思わなかった。ナビも大変役立った。首都高はナビ無しでは厳しそう。
2004.09.07（火）	台風
	台風18号、家の瓦が飛んだ。他の被害は無し。 2日間の停電。
2004.09.05(日)	180SX
	今日は、雨が降る予報だったので、朝9時から降るまで引越しを予定していたが、1日中晴れていた。予定通り、エンジン３機をガレージに運び入れた。あとは、ミッション５機ぐらいとメンバーなどで、二人いれば持てるものばかりとなったが、あいかわらずデフが沸いて出てくる。なぜこんなにデフがあるのか？ Kentaくん180SXのスポット増し、タービン交換などの作業を５人でおこなった。　まだまだ、補強するところがあるので、１日では終わらない。エンジンの方も純正部品とタコ足を待つ状態。時間と場所はあるので、納得のいくまでやればOK。体力が続かないけど。Kentaくんは若いのでがんばってくれるであろう？どんどん溶接もやれば少しはうまくなる。今日の作業。・エンジン運搬・スポット増し（エンジンルーム）・タービン交換・カム交換・I/J交換・ロッカーアームストッパー取り付け・オルタ磨き組み立て（YouちゃんSPL）
2004.09.04(土)	ミラ、オイル交換
	Kentaくんの180SXパーツが入荷。RタイプのI/Cはホースなどもシリコンでパイプ・コアなど、ピカピカでVとかなりの差別化。トラストR・I/C、TOMEIポンプ、その他新品。レイテック、GT2530、HKS256、I/Jは中古。あすからボディ補強に入る。今日の作業。・ホイールベース測定具製作。・ホイールベース測定。・溶接の電源を延長。・Kenta180SXパーツ様子見。・ミラ、オイル交換・エレメントも交換。
2004.09.02(木)	アライメント
	タイロット交換後、Okawaくんとアライメント調整。まずホイルベース1回調整失敗→挫折。今度やろう。キレ角UPしたけど、配線がヤバそう。 Okawaくんのアライメント論を受講。今日の作業・コルベットパーツを製作。バーの加工。・タイロット交換。アライメント挫折。・ミラ、バッテリープラス線加工。・クロスファイバー購入。（溶接の為）
2004.09.01(水)	電動シャッター設置
	電動シャッターが設置された。かなりリッチな気分。近所のおばさんもビックリ。リモコンの届く距離を調べなければ。宝くじが当たった訳ではありません。これで当分工事は終わり。あぶく銭を掴んだら事務所兼中二階を作る（自作）。今、鉄が高価なので手が出ない。 4AG16Vのカムカバーのメッキが気に入らない。浮き字の所が雑すぎる。カーボンチックプラグカバーのクオリティーが悪い。久しぶりに無駄な買い物をした。使う気になれないので売ろうか？今日の作業。・コルベットパーツを製作。ブラケット部完成。・S15JICタイロットショート加工（15ミリ）。・SRオルタ分解。鏡面作業準備。・４AGカーボンプラグカバー購入。



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