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管理人、太郎が日々思ったことなどを書きたいと思います。

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2005.10.31（月）	SR20
	TVのちからを見てから作業。 ピストンなどの洗浄をした。明日も洗浄、あさっても洗浄。 洗って、洗って観察して、修理書見て組み付け。 そろそろ、パーツを注文。 手持ち最後の隠しダマ　ＡＥ86　３ｄｒ　レビン後期のエアコン・集中ドアロックなどを取り外し、Ｈａｍａちゃんの８６に移植準備。豪華装備をすべて取り外し、このレビンで仲間内最速を目指す。 エンジンは出来ていたのだが、クランクの引っかかりが気になるので、もう一度ばらす。何度も１0000ｒｐｍ回したクランクはゴミとなってしまうのか？とーめいは、ピストン組んでも手で回せるらしい。
2005.10.30（日）	SR20
	午前中家の仕事を済ませ、昼からＳＲエンジンのヘッドの組み付け作業をした。 ヘッドの洗浄・すり合わせは、昨日の夜に終らせておいたので、バルブの組み付けをした。ブロックの方は、ピストンやオイルポンプを洗浄中。 ＳＲを組みながら思うこと。 Ａ15の次がＳＲなので、部品点数の多さ、時間の取られ方がぜんぜん違う。 効果は、絶対Ａ型の方がある。Ａ型はお薦めの銘機です。ＳＲは補記類でお金をかけましょう。4ＡＧは、一緒にお風呂に入り、ヘッドを枕にして寝る価値があります。 180ＳＸのマフラーを触媒後を約10ミリ上げてみた（切れ目を入れて、潰して溶接）。出口付近ではかなり上げることに成功したが、中間のサイレンサーがまだ低い。今回マフラー脱着を10回ぐらいしたので、もう疲れた。また気が向いたら作業開始。新品でなかったら、絶対捨てます。
2005.10.29（土）	ＳＲ20
	ＳＲエンジンを以前ヤフオクで購入していた。 そのエンジンをＯ/Ｈする為、ばらしてみた。びっくりするほどキレイだったので、 ばらさずそのまま使えばよかった。 ばらしてしまったので、色々手を加えて組み付けするしかない。 10日以内に終らせる。 １８０ＳＸにＳ１5のマフラーを付けよう計画で、新品マフラーを購入したが、全く取付できず。結構加工してどうにか取付けできた。が、ウマから降ろしてびっくり、最低地上高が稼げない。また外して、今度は曲げ加工。かなり遠回りしてます。
2005.10.26（水）	声援
	結構日記の話が出て、楽しみにしている人も多いようなので、復活。 コツコツ車作りを、飽きもせずやってます。 最近のお気に入りはサニトラ。（Ａ15） ＳＵツイン仕様にしたいのだが、シングルキャブで調子がイイため手付かず。 ＭＳＤを購入したので、点火だけでもやってみようと思っている。 　年内の予定 頼まれ、ＳＲ20ＤＥＴのＯ/Ｈ　ＳＳタービン　256・264　レイテック。 Ｆｕｊｉｋａ　ＡＥ70カローラＳ/Ｃ　配線で泣きませんように。昭和仕様。 Ｈａｍａちゃん　ＡＥ86　20Ｖ　レストア+快適仕様。

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