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180SX関連の作業模様や出来事などを書きたいと思います。 |
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2001.11.18 | スピードマスターカップ(サーキットトライアル) |
前回があまりにも情けない結果に終わったため、またもMNEに挑戦。この日は雨が降ったりやんだりの寒い一日だった。 順調に走ってたが2回目の走行後エンジンルームより煙が・・・どうもタービン付近から出ている様子。とりあえずは走れそうだったが帰れなくなるといけないので、3回目は出走せず。 |
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2001.10.20 | MINEデビュー |
走行会に出た。大きいサーキットは初めてのことで怖くて踏めない。3回走行できるのだが、2回目スタートしようとしたらカブって進まない。結局走れず。3回目までにプラグを替えて一応復活したがダンナが180SXに乗りあたしは86で走った。 |
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2001.10.05 | メーター分解 |
部品取りからメーターを外して分解してみた。 この中の燃料計とトリップメーターと時計と警告灯は、できることなら生かしたい。 しかし、それプラス手持ちのタコ(80φ)・油温・油圧・水温(各60φ)・ブースト(不明)・スピードメーター(四角いヤツ)を埋め込むなんてとても無理。 ぜいたく言わずに、必要最低限のものにしたらこんな感じかな? → これでもちゃんと収まるか分からないけど・・・これだったら一応ウインカー・ハイ・燃料・警告灯(一部)は生きるんだけど。 |
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2001.10 | フェンダーたたき出し |
手持ちのプレセディオが入るようにフェンダーをたたく。フロントはけっこう簡単に出たが、リヤは2枚あわせのためなかなか出ない。しかもボコボコ。 |
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2001.08.12 | ハッチ交換 |
ハッチがあまりにもサビだらけなので交換。しかし黒。まあタダだし・・・がまんしよう。 |
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2001.07.12 | メーターについて |
純正メーターを外して社外メーターをきれいに収めたいと思い、計画を練る |
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2001.05.14 | リヤスポ外す |
かっこ悪いリヤスポがついてたので外した。するとサビ&穴! |
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2001.05 | CA 180SX購入 |
5万円にて購入 H2.7 RS13 100,000km |
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