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詳細 |
取付 |
| エンジン |
本体 |
ノーマル16バルブO/H |
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| プラグ |
ＨＫＳ40 |
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| プラグコード |
ウルトラ赤８ミリ |
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| 吸排気系 |
エアクリーナー |
HKS スーパーパワーフロー 200-80φ |
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| マフラー |
トラスト BL 50φ |
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| コンピューター |
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純正 |
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| 冷却系 |
ラジエター |
銅２層式 |
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| オイルクーラー |
トラスト１３段 エレメント移動式 |
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| 駆動・伝達系 |
ＬＳＤ |
TRD |
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| ミッション |
ノーマル ファイナル4.1 |
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| クラッチ |
ノーマル |
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| ブレーキ系 |
ブレーキパッド |
CC-X |
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| ブレーキホース |
安物メッシュﾎｰｽ
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| ブレーキローター |
APロッキード |
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| マスターシリンダーストッパー |
クスコ |
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| 足回り |
車高調 |
自作車高調（ＨＴＳベース） |
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| タイヤ |
ネオバ |
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| ホイール |
RSワタナベ マグ |
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| 外装 |
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| 内装 |
P/W |
純正Ｐ/Ｗを移植、白文字が消えかけていたので、スイッチ部新品交換。 |
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サンバイザー |
新品交換 |
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ステアリング |
モモ セミディープコーンバックスキン |
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Ａ/Ｃ |
ＨＩＴＡＣＨＩ製→デンソー製に交換（マニュアル） |
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| その他 |
ナンバー |
自慢の『山』ナンバー（車検なし） |
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 はパーツの紹介 は取付レポート |
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